රිලේ කපාටය මෝටර් රථ වායු තිරිංග පද්ධතියේ කොටසකි.ට්‍රක් රථවල තිරිංග පද්ධතියේ ප්‍රතික්‍රියා කාලය සහ පීඩන ස්ථාපිත කාලය කෙටි කිරීම සඳහා රිලේ කපාටය කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
ට්‍රේලරයක හෝ අර්ධ ට්‍රේලර් තිරිංග පද්ධතියක වැනි වායු සංචිතයෙන් සම්පීඩිත වාතය සමඟ තිරිංග කුටිය ඉක්මනින් පිරවීම සඳහා දිගු නල මාර්ගයක් අවසානයේ රිලේ කපාටය භාවිතා කරයි.
සාමාන්යයෙන්, අවකල රිලේ කපාට භාවිතා වේ.රිය පැදවීම සහ වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධති එකවර ක්‍රියාත්මක වීම මෙන්ම ඒකාබද්ධ වසන්ත තිරිංග සිලින්ඩරයේ සහ වසන්ත තිරිංග කුටියේ බලවේග අතිච්ඡාදනය වීම වළක්වන්න, එමඟින් වසන්ත තිරිංග සිලින්ඩරය වේගයෙන් ආරෝපණය කර වෙහෙසට පත් කළ හැකි යාන්ත්‍රික සම්ප්‍රේෂණ සංරචක අධික ලෙස පැටවීම වළක්වයි.
රිලේ කපාටයේ මෙහෙයුම් මූලධර්මය
රිලේ කපාටයේ වායු ඇතුල්වීම වායු ජලාශයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර වායු පිටවීම තිරිංග වායු කුටියට සම්බන්ධ වේ.තිරිංග පැඩලය අවපීඩනය වූ විට, තිරිංග කපාටයේ ප්‍රතිදාන වායු පීඩනය රිලේ කපාටයේ පාලන පීඩන ආදානය ලෙස භාවිතා කරයි.පාලන පීඩනය යටතේ, ඉන්ටේක් කපාටය විවෘතව තල්ලු කරනු ලැබේ, එවිට සම්පීඩිත වාතය තිරිංග කපාටය හරහා ගලා නොගොස් වායු සංචිතයේ සිට ඉන්ටේක් පෝට් හරහා කෙලින්ම තිරිංග වායු කුටීරයට ඇතුළු වේ.මෙය තිරිංග වායු කුටියේ උද්ධමන නල මාර්ගය බෙහෙවින් කෙටි කරන අතර වායු කුටියේ උද්ධමන ක්‍රියාවලිය වේගවත් කරයි.එබැවින්, රිලේ කපාටය ත්වරණ කපාටයක් ලෙසද හැඳින්වේ.
රිය පැදවීමේ සහ වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධති එකවර ක්‍රියාත්මක වීම වැළැක්වීම සඳහා රිලේ කපාටය සාමාන්යයෙන් අවකල්‍ය රිලේ කපාටයක් භාවිතා කරයි, මෙන්ම ඒකාබද්ධ වසන්ත තිරිංග සිලින්ඩරයේ සහ වසන්ත තිරිංග කුටියේ අතිච්ඡාදනය වන බලවේග, එමඟින් වේගයෙන් ආරෝපණය කර පිටවිය හැකි යාන්ත්‍රික සම්ප්‍රේෂණ සංරචක අධික ලෙස පැටවීම වළක්වයි. වසන්ත තිරිංග සිලින්ඩරය.කෙසේ වෙතත්, සාමාන්යයෙන් වාතය කාන්දු වීමක් ඇති විය හැකි අතර, එය සාමාන්යයෙන් සිදු වන්නේ ඉන්ටේක් හෝ පිටාර කපාටවල ලිහිල් මුද්රා තැබීම නිසා වන අතර මෙය සිදු වන්නේ මුද්රා තැබීමේ මූලද්‍රව්‍යවලට හානි වීම හෝ අපද්‍රව්‍ය හා විදේශීය කරුණු තිබීමෙනි.මුද්රා තැබීමේ මූලද්රව්ය විසුරුවා හැරීම සහ පිරිසිදු කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය.
පසු කාලය: මාර්තු-17-2023