ටර්බෝචාජර් වල ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය

ටර්බෝචාජරය එන්ජිමෙන් පිටවන වායුව ටර්බයින කුටියේ (පිටාර නාලයේ පිහිටා ඇති) ටර්බයිනය ධාවනය කිරීමේ බලය ලෙස භාවිතා කරයි.ටර්බයිනය ඇතුල් වන නාලිකාවේ කොක්සියල් ප්‍රේරකය ධාවනය කරයි, එය ඇතුල් කරන නාලයේ නැවුම් වාතය සම්පීඩනය කරයි, පසුව පීඩන වාතය සිලින්ඩරයට යවයි.
ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමක ඇති ලොකුම වාසිය නම් එන්ජිම විස්ථාපනය වැඩි නොකර එන්ජිමේ බලය සහ ව්‍යවර්ථය විශාල ලෙස වැඩිදියුණු කළ හැකි වීමයි.එන්ජිමේ බලය 40% හෝ ඊට වැඩි ප්‍රමාණයකින් වැඩි කළ හැක.
සටහන: ටර්බෝචාජර් සහිත එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු අක්‍රිය වේගයකින් ක්‍රියාත්මක වන විට, එය එකවර විශාල තෙරපුමකින් ක්‍රියා කිරීමට ඉඩ නොදේ.ඉන්ධන පිරවුම් දොරේ ක්‍රියාකාරිත්වය සිදු කළ හැක්කේ ටර්බෝචාජරයේ තෙල් පීඩනය ස්ථාපිත කිරීමෙන් පසුව පමණි.

ටර්බෝචාජර් විසුරුවා හැරීමේ පියවර:
1. වාහනය ඔසවන්න, පහළ එන්ජින් ගාඩ් ඉවත් කර සිසිලනකාරකය ඉවතට ගන්න.
2. රූප සටහන 2 හි ඊතලයෙන් පෙන්වා ඇති වායු මාර්ගෝපදේශක හෝස් කලම්පය ලිහිල් කර, වායු මාර්ගෝපදේශ නළය ඉවත් කර පැත්තකට හරවන්න.
3. ඉදිරිපස මෆ්ලර් එකේ සවි කරන බෝල්ට් ඉස්කුරුප්පු කර, රූපය 3 හි ඊතලයෙන් පෙන්වා ඇති බෝල්ට් සම්බන්ධතාවය ලිහිල් කර, ජැකට් එක පසුපසට තල්ලු කර, ඉදිරිපස මෆ්ලර් තරමක් පහත් කර එය එකතැන පල් කරන්න, ඉන්පසු එය ටයි පටියකින් සහ පිටාර නලයකින් සවි කරන්න.o
4. වාහනයේ නට් 2 ගලවන්න, මෙම පියවරේදී නට් 1 ගලවන්න එපා.
5. තෙල් ආපසු නළයේ සවි කරන බෝල්ට් 1 ඉස්කුරුප්පු කරන්න, වරහනේ සවි කිරීම් බෝල්ට් 2 හැරීම් දෙකකින් ලිහිල් කරන්න, එය ඉවත් නොකරන්න.
සටහන: වාහනය ඔසවමින් ① සිට ⑤ දක්වා පියවර සිදු කෙරේ.
6. වාහනය පහත් කරන්න, එන්ජින් කවරය ඉවත් කරන්න, බැටරියේ සෘණ සම්බන්ධක වයරය විසන්ධි කරන්න, සහ වායු පවිතකාරක නිවාස ඉවත් කරන්න.
7. වරහනෙන් ඔක්සිජන් සංවේදක 2 සම්බන්ධකය පිටතට ගෙන විසන්ධි කරන්න.